Старейшим “участником” данного выставочного мероприятия стал немецкий мотоцикл BMW R 71, выпускавшийся в Германии с 1938 по 1941 годы и стоявший на вооружении вермахта в начале Второй мировой войны. Особенностью данной машины стал отказ немецких конструкторов от традиционной штампованной рамы. Ее стали изготавливать из цельнотянутых труб с переменным и эллипсоидным сечением. Это позволило снизить массу мототранспортного средства.

Что касается данного экземпляра, то его владелец собирал в течение нескольких лет из узлов и агрегатов разных ”доноров”. Пришлось даже два раза полностью разбирать данное средство передвижения, а потом снова собирать. Сейчас модель почти полностью состоит из оригинальных деталей. Мотоцикл уже успел “засветиться в кино”. Он принимал участие в съемках фильмов “Блиндаж”, “Смерш” и др. На нем ездили известные белорусские и российские актеры.

На выставке BMW R 71 демонстрируется в полной комплектации с действующим огнеметом, с ящиками для лент пулемета МГ, оригинальной канистрой для воды, обмундированием военнослужащего и др. атрибутами.

Рядом с представителем Германии находился его советский “потомок”. На базе немецкой модели отечественные конструкторы в 40-е годы прошлого века разработали свою, получившую индекс М-72. Она оказалась весьма удачной и успешно воевала не только до победы, но и продолжала выпускаться до 1960 года. Долгие годы такие трехколесные машины стояли на вооружении подразделений МВД СССР, а потом поступили в продажу их гражданские модификации. История М-72 продолжается и сейчас. На проходящих в ФРГ популярных выставках военной ретротехники такую мототехнику называют “Молотов”. Ее и сейчас выпускают в Китае уже под своим названием.

Данный экспонат был приобретен коллекционером в Гродно несколько лет назад в оригинальном состоянии у профессиональных перекупщиков. На военной службе долгие годы стоял и еще один представитель советского мотопрома – мотоцикл МВ-650. Буквы расшифровываются, как Военный Мотоцикл. Он производился в 60-е годы XX столетия на базе “Днепра”. Его особенностью стал привод на коляску. На нем установлен оппозитный, 2-цилиндровый, 4-тактный двигатель, объемом 649 куб.см и мощностью 36 л.с.

К Даниле Цитовичу данное средство передвижения попало случайно. Пять лет назад в Бобруйске, во время съемок фильма “Смерш”, к нему подошел местный житель и предложил купить мототехнику, доставшуюся ему по наследству от отца-военачальника. Она находилась в разобранном состоянии. Мотоциклов оказалось полтора. Коляска была отдельно, были сняты фары и другие детали”, – рассказал нынешний владелец мотораритета. Технику быстро собрали, и сейчас она находится в музейной экспозиции.

Большой интерес вызовет представитель еще одного силового ведомства – мотоцикл Урал ИМЗ 8.103. Эта модификация была создана специально для подразделений МВД. Данный экземпляр был приобретен в оригинальном состоянии. Его только заново покрасили. Кстати, хорошо знакомая желто-синяя раскраска милицейского транспорта появилась только в 70-е годы прошлого века по распоряжению Министра внутренних дел СССР Н.Щелокова. На вооружении правоохранительных органов находилась и модель Урал М-62. Она прославилась на весь Советский Союз, когда одна из этих машин сыграла роль в фильме “Берегись автомобиля”.